中远海运对公司管理层和部门架构进行了一系列调整，包括成立操作技术部、安全管理部，精简人员，加强成本控制等。“中方管理团队给我们带来了全球最先进的码头管理理念。”瓦伦西亚集装箱码头总经理Gustavo说。

Noatum港口公司首席执行官孙凯称，今年上半年公司还成功争取到两条新增航线，每年可带来近10万标箱的箱量，其中70%以上是本地货源。

此后，瓦伦西亚港效益明显增长。据统计，2018年前7个月，Noatum港口公司共完成箱量208.4万标箱，同比增长13.2%。特别是5月，Noatum港口公司创造了自2001年成立以来的单月最高箱量纪录，达32.6万标箱，同比增长12.9%。

站在能俯瞰港口码头的老办公楼里，瓦伦西亚港务局总经理FrancescSanchez对记者毫不掩饰自己的欣喜。“‘一带一路’倡议对瓦伦西亚是个非常好的机会，因为它带来了大量中国企业的投资”，他说，作为全球海洋运输业中名列前茅、中国排名第一的企业，中远海运投资瓦伦西亚将使该港口更具竞争力。

除瓦伦西亚港外，中远海运还通过收购Noatum公司股权，拥有了位于毕尔巴鄂的集装箱码头，以及位于萨拉戈萨、马德里的两家铁路场站。毕尔巴鄂港也是一个门户港，位于欧洲北大西洋航线的入口，对“一带一路”建设意义重大。

在毕尔巴鄂港务局局长RicardoBarkala看来，中国企业投资毕尔巴鄂港是因为该港口区位优势突出，能够成为连接亚洲与欧洲的纽带，节约货运往来的时间和资金成本。

他称，中远海运科学的投资计划和对港口的专业化管理，给毕尔巴鄂港的运输和中转效率带来了“相当可观的提高”。“我们很高兴看到这个令人惊叹的变化。”

整个西班牙经济也从中受益。最近几年，西班牙经济增速一直在发达国家中名列前茅，贸易加速增长是其中一大重要原因。       

中国企业对西班牙主要港口的投资，对提高港口运行效率，促进外贸发展功不可没。

“大量货物从中国以及远东地区运往欧洲、非洲甚至全球，必须要快速运送、价格优惠、品质高。中国航运企业的大笔投资，给我们提供了巨大的发展机会。”Gustavo说。

 FrancescSanchez也表示，得益于“一带一路”建设，西班牙与中国的经贸往来越发密切，双边贸易投资规模也在不断扩大。港口效率的提高，还吸引了其他国家对西班牙的投资。“过去西班牙从古丝绸之路获得了大笔财富，今天我们通过‘一带一路’倡议和亚洲国家形成了更紧密的联系，得到了新的机遇。

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