新纽约大桥

区域中心: 纽约金水区域中心
项目类别: 借贷
项目总额: 46.5亿
完工价值:
借款金额:
投资人数: 99人
项目周期: 5年
投资金额: 50万美元/人
投资周期: 5年
创造就业: 38,816人
房产介绍

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新纽约大桥将取代塔潘奇伊大桥,作为纽约市运输系统的一个重要的枢纽,每年承受来往于新英格兰南部和纽约市区高达5千万的车辆。也是纽约,新泽西,康涅狄格和新英格兰南部的经济发动机。

地点:纽约市以北20英里

旧桥:塔潘奇伊大桥

修建时间:1958年

位置:横跨哈德逊河

车流量:5,000万/年

联通:纽约、新泽西、康涅狄格和新英格兰州

预计工期:5年以上


 

 

项目开发商

纽约州政府及交通部统观项目大局,并且与塔潘奇建筑公司签订合约。后者为大型建筑公司组建,特别为该项目所成立。

项目发行方

纽约金水区域中心。

 

通过购买州政府债券使得投资人参与到新纽约大桥项目中,同时该项目将创造38,816个工作岗位,远远超出了绿卡申请所需的创造就业量。通过美国证监会认可的持证交易员和第三方管理团队管理投资人的资金,从而使得整个投资过程符合美国证券法的有关规定。

实体关系图:

 

 

投资细节

* 届时将会发行多期债券,而且投资人利息水平也尚未知晓。

* 一个比较乐观的比例:EB-5投资人拥有总债券25%的份额。

美国联邦政府承诺提供16亿美金作为联邦政府贷款。只要到时大桥全部建造完成,联邦政府贷款将会替代债券资金。剩余的融资将以长期市政债券的形式。

政府发起的项目

新纽约大桥项目由纽约州公路局发起,该机构为纽约州政府部门。由于本项目采用债券模式,项目的工程延误将由纽约州公路局承担,而不是EB-5投资人。

投资安全

债券预计会获得标准普尔的A-评级、国际评级机构穆迪的A3评级。五年期满的违约率为0.26%。

超高的就业岗位盈余

计算得出项目将创造38,816位就业,超出就业要求19倍。

有经验的EB-5和基建债券项目团队

普通合伙人的共同管理合作伙伴Mike Mattox是市政基建债券EB-5项目的创始人,并已申请专利。

自由又清晰的退出机制

债券发行五周年后、有限责任合伙人的有条件绿卡到期时,普通合伙人会出售项目债券,并且按照比例支付有限责任合伙人的债券出售收益。申请人获批I-829后可自由选择出售债券,收回本金及收益或继续持有。

 

项目已经开工建设

该项目自2013年开始建设,预计2018年竣工通车。

 

通过投资受公众及司法监管的华盛顿政府公债,投资人能以简单的投资方式及退出机制,轻松实现稳健投资,灵活退出的完美方案!

新纽约大桥项目退出机制非常简单,投资人的 I-829申请获批,在拿到永久绿卡后,即可按个人意愿, 委托经纪人在美国公开市场出售公债并收回投资。

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